APCO Vista VI vs APCO Nestra Light
Middle-B oder High-End-B — der ruhige Aufsteiger gegen den einzigen echten 2.5-Leiner der B-Klasse.
Der Vista VI ist APCOs Middle-B: ruhig, sicher, einfach zu fliegen, für den Schritt aus der A-Klasse. Der Nestra Light ist APCOs High-End-EN-B: laut Hersteller 'C level performance in the EN-B category', als bislang einziger echter 2.5-Leiner der B-Klasse, ab 4,35 kg, mit nur 215 m Leinen.
Quick-Compare
| Kriterium | APCO Vista VI | APCO Nestra Light |
|---|---|---|
| Zertifizierung | EN B (Intermediate) | EN B |
| Position (Hersteller) | Middle-B für Aufsteiger:innen | High-End-B: 'C level performance … with real life B level safety' |
| Leiner-Konzept | 3 Reihen (C-Steering optional) | TRUE 2.5-Leiner — laut APCO einziger der B-Klasse |
| Zellen | 49–54 | 59–61 |
| Streckung | 5,3–5,8 | 5,75–6,0 |
| Fläche | 24,8–29,3 m² | 22,4–27,12 m² |
| Schirmgewicht | 4,6–5,4 kg | ab 4,35 kg |
| Startgewicht (frei) | 55–130 kg | 50–110 kg |
| Leinen-Gesamtlänge | — | nur 215 m |
| V-min / V-trim / V-max | 21 / 39 / 51+ km/h | 23 / 39 / 52+ km/h |
| Min. Sinken | 0,95 m/s | — |
Wie APCO die beiden positioniert
- Vista VI — “APCO’s middle B, designed for talented beginners or pilots who wish to step up to the B category with a very calm, safe and easy wing to fly”. In 6. Generation, mit Stärken besonders in kräftigen Bedingungen.
- Nestra Light — “APCO’s all new high end EN-B. A true cross country machine offering C level performance in the EN-B category with real life B level safety for any pilot looking for the best this category can deliver.”
Beide EN B — aber die entgegengesetzten Enden der Klasse.
Was den Nestra Light besonders macht
Die Technik-Liste kommt direkt vom Hersteller:
- TRUE 2.5-Leiner — “the only wing in the B category to date”
- Nur 215 m Leinen — “less than new generation EN-C 2-liners”
- Kevlar/Aramid-Wettkampf-Leinen — längenstabil über die Lebensdauer, “no periodical trimming needed”
- Embedded Hook-up Points für die aerodynamisch sauberste Leinen-Kappen-Verbindung
- Flow Aligned Ribs und Riser mit kugelgelagerten Rollen (inkl. C-Steering)
- Leichtbau: ab 4,35 kg inklusive Standard-Risern
Was der Vista VI besonders macht
Der Vista VI setzt auf klassische, vorhersehbare Bauweise: Er “excels in strong conditions with its solidity and homogenous feeling”, beruhigt laut APCO die Pilot:in und baut Vertrauen für kontinuierlichen XC-Fortschritt auf. Zwei Riser-Optionen: C-Steering (für Aufsteiger:innen vom A-Schirm empfohlen) oder Standard-3-Leiner.
Empfehlung
Vista VI für den Schritt aus der A-Klasse — laut APCO 'a very calm, safe and easy wing to fly', mit Solidität besonders in starken Bedingungen und C-Steering-Option zum Skills-Aufbau.
Zum APCO Vista VI →Nestra Light für Pilot:innen, die das Maximum der B-Klasse wollen — 'a true cross country machine offering C level performance in the EN-B category with real life B level safety'.
Zum APCO Nestra Light →