APCO Mayday PP 20 auf einen Blick
- Zulassung
- EN/LTF/EN 12491
- Konstruktion
- 20 Gores PP (klassisch Rund)
- Pilot-Gewicht max
- 160 kg
- Sinkrate
- 5,4 m/s max
- Gewicht
- 2,690 kg
- Pack-Volumen
- 5400 cm³
Herstellerangaben · Quelle
Drei Gründe für APCO Mayday PP 20.
- EASY
Einfach starten
Gutmütiges Aufzieh-Verhalten und intuitives Handling — ideal für den unkomplizierten Einsatz.
- LIGHT
Leicht und kompakt
Im Vergleich zu Square-Modellen leichter aufzubauen, einfacher zu packen, mit höherer Sinkrate.
- REFLEX
Reflex-stabil
Reflex-Profil für stabilen Motorflug bei hohen Geschwindigkeiten.
Über das Modell.
PP-Mayday sind die Standard-Lösung für Free-Flying und Paramotor. Im Vergleich zu Square-Modellen leichter aufzubauen, einfacher zu packen, mit höherer Sinkrate.
Pflicht-Wartung: Packservice alle sechs Monate durch eine qualifizierte Person, dazu jährlich eine Prüfung der Lufttüchtigkeit. Spätestens nach zehn Jahren ist der Schirm auszusondern. Nach Auslösung zwingend neu packen lassen.
Handbücher und Zertifikate.
Galerie.
Häufige Fragen zum APCO Mayday PP 20.
Passt dieser Rettungsschirm zu meinem Gewicht?
Bis 160 kg Anhängegewicht. Die größte Solo-Rundkappe der Reihe, gedacht für schwere Setups und Motorschirm-Piloten.
Was zeichnet die Bauform aus?
20 Bahnen in Pulled-Apex-Bauweise bei 5,4 m/s Sinkrate. Mit 2,69 kg und 5.400 cm³ ist er das schwerste Solo-Modell der PP-Reihe — prüfe vor dem Kauf, ob dein Container das Volumen aufnimmt.
Wie ist der Mayday PP 20 zugelassen?
Der Schirm ist nach EN/LTF/EN 12491 zugelassen — der Norm für Rettungsgeräte im Gleitschirmsport. Gefertigt wird er in der APCO-Manufaktur in Caesarea, Israel. Die Zulassungsunterlagen liegen als Download bei.
Wie oft muss der Schirm gepackt werden?
APCO schreibt im Handbuch vor, den Rettungsschirm alle sechs Monate von einer qualifizierten Person neu packen zu lassen — unabhängig davon, ob du geflogen bist oder er die ganze Saison im Container lag. Dazu kommt einmal jährlich eine Prüfung der Lufttüchtigkeit. Nach jeder Auslösung muss vor dem nächsten Einsatz neu gepackt werden, nach zehn Auslösungen geht der Schirm zur gründlichen Prüfung an den Hersteller. Wichtig zur Einordnung: EN/LTF/EN 12491 ist die Zulassungsnorm für den Schirm, nicht dein Wartungsplan — das Intervall gibt der Hersteller vor.
Wie lange darf ich den Schirm fliegen?
Maximal zehn Jahre. APCO formuliert das eindeutig: Jedes Mayday-Produkt, das älter als zehn Jahre ist, muss ausgesondert werden — auch dann, wenn es äußerlich einwandfrei aussieht. Der Grund ist das Material selbst, das auch bei idealer Lagerung und ohne einen einzigen Einsatz altert. Zur Lagerung: gepackt höchstens ein Jahr am Stück; wird er länger eingelagert, muss er ungepackt gelagert werden, kühl, trocken, dunkel und fern von Kraftstoff, Ölen und Säuren.
Passt er in meinen Container?
Das Packvolumen beträgt 5400 cm³ bei 2,69 kg Eigengewicht. Container und Rettungsschirm müssen zueinander passen: Ist der Container zu groß, sitzt der Schirm locker und kann sich verlagern; ist er zu klein, bekommst du ihn nicht sauber verstaut und im Ernstfall schlechter heraus. Nenn uns dein Gurtzeug, dann prüfen wir die Kombination vor der Bestellung.
