APCO Mayday Square 160 auf einen Blick
- Zulassung
- EN/LTF (Prüfbericht EP 376.2025)
- Konstruktion
- 16 Gores Cross-Cap
- Pilot-Gewicht max
- 160 kg
- Sinkrate
- 4,9 m/s max
- Gewicht
- 2,140 kg
- Pack-Volumen
- 5320 cm³
- Handbuch
- PDF öffnen
Herstellerangaben · Quelle
Drei Gründe für APCO Mayday Square 160.
- SAFE
Stabiler Abstieg, weniger Pendeln
Laut APCO ergibt die quadratische Bauform einen stabileren Abstieg mit weniger Pendeleffekt und damit eine niedrigere Sinkrate.
- PERFORMANCE
Sinkrate 4,9 m/s bei 160 kg
Gemessen von Air Turquoise. 38 m², 16 Bahnen, 2,140 kg, Packvolumen 5320 cm³. Zertifizierung EN/LTF (Prüfbericht EP 376.2025).
- DURABLE
Mayday-Linie seit 1984
Über 30.000 ausgelieferte Retter und „hundreds of life saving deployments“ laut APCO.
Über das Modell.
Square-Mayday sind laut APCO in drei Größen (100, 140 und 160 kg) nach EN zertifiziert, kompakt in Größe und Gewicht und werden mit kurzer Dyneema-Bridle für Gleitschirm oder Motorschirm geliefert. Kennzeichen: stabiler Abstieg, geringes Packvolumen, schnelle Öffnung, niedrige Sinkrate.
Wartung: APCO empfiehlt im Square-Handbuch, den Schirm alle sechs Monate von einer qualifizierten Person neu packen zu lassen — in Deutschland ist der Packservice mindestens jährlich vorgeschrieben —, dazu jährlich eine Lufttüchtigkeitsprüfung. Mayday-Produkte, die älter als zehn Jahre sind, müssen ausgesondert werden. Nach einer Auslösung ist ein professionelles Neupacken zwingend.
Handbücher und Zertifikate.
Galerie.
Häufige Fragen zum APCO Mayday Square 160.
Passt dieser Rettungsschirm zu meinem Gewicht?
Der Mayday Square 160 ist für ein maximales Anhängegewicht von 160 kg zugelassen. Gemeint ist alles, was am Rettungsschirm hängt: du, Gurtzeug, Schirm, Instrumente. Rechne dein komplettes Startgewicht, nicht dein Körpergewicht.
Was zeichnet die Bauform aus?
Quadratische Kappe mit 16 Bahnen, 38 m². Laut APCO ergibt die Bauform einen stabileren Abstieg mit weniger Pendeleffekt und dadurch eine niedrigere Sinkrate: 4,9 m/s bei 160 kg, gemessen von Air Turquoise. Geliefert mit kurzer Dyneema-Bridle für Gleitschirm oder Motorschirm.
Wie ist der Mayday Square 160 zugelassen?
Zertifizierung laut Hersteller: EN/LTF (Prüfbericht EP 376.2025). Gefertigt wird der Schirm bei APCO in Caesarea, Israel. Der Prüfbericht liegt als Download bei.
Wie oft muss der Schirm gepackt werden?
APCO empfiehlt im Handbuch dringend, den Rettungsschirm alle sechs Monate von einer qualifizierten Person neu packen zu lassen; in Deutschland ist der Packservice mindestens jährlich vorgeschrieben — unabhängig davon, ob du geflogen bist oder er die ganze Saison im Container lag. Nach jeder Auslösung muss vor dem nächsten Einsatz neu gepackt werden. Wird der Schirm feucht, muss er laut Handbuch geöffnet, ohne direkte Sonne getrocknet und erst vollständig trocken neu gepackt werden. Dazu kommt laut Square-Handbuch einmal jährlich eine Prüfung der Lufttüchtigkeit; nach zehn Auslösungen geht der Schirm zur Prüfung an den Hersteller.
Wie lange darf ich den Schirm fliegen?
Maximal zehn Jahre. APCO schreibt im Square-Handbuch: Jedes Mayday-Produkt, das älter als zehn Jahre ist, muss ausgesondert werden — auch dann, wenn es äußerlich einwandfrei aussieht, weil das Material auch bei idealer Lagerung altert. Lagerung laut Handbuch: gepackt höchstens ein Jahr am Stück, sonst ungepackt; kühl, trocken, dunkel, belüftet und fern von Kraftstoff, Ölen und Säuren.
Passt er in meinen Container?
Das Packvolumen beträgt 5320 cm³ bei 2,140 kg, Packmaß 32,0 × 24,0 × 12,0 cm. Container und Rettungsschirm müssen zueinander passen: Ist der Container zu groß, sitzt der Schirm locker und kann sich verlagern; ist er zu klein, bekommst du ihn nicht sauber verstaut und im Ernstfall schlechter heraus. Nenn uns dein Gurtzeug, dann prüfen wir die Kombination vor der Bestellung.
