Drei Gründe für APCO Swift Race.
- LIGHT
Leicht und kompakt
Leichtbau ohne Kompromisse bei Robustheit.
- SCHUL
Schul-tauglich
Ein vollständig atmungsaktiver, gepolsterter Rücken mit breiten Schultergurten zur Lastverteilung trägt dazu bei, Druckpunkte zu entlasten, die nach Stunden im Gurtzeug auftreten können.
- SAFE
Volles Vertrauen
Sicher konstruiert mit klarer Auslegung auf passive Stabilität.
Über das Modell.
Für erfahrene Piloten wird das Swift die ultimative Wahl sein, um bestehende Rekorde zu brechen!
Körpergeometrie – wir haben vor allem dafür gesorgt, dass die Geometrie dieses Geschirrs perfekt ist. Wir haben hart daran gearbeitet, ein Gleichgewicht zwischen Komfort und Aktivität zu erreichen. Der Swift überträgt genau das, was der Flügel tut, aber auf eine Art und Weise, die beruhigend und nicht überraschend ist.
Komfort war das Hauptziel und wurde durch eine umfassende, gepolsterte Unterstützung im gesamten Gurtzeug erreicht. Ein vollständig atmungsaktiver, gepolsterter Rücken mit breiten Schultergurten zur Lastverteilung trägt dazu bei, Druckpunkte zu entlasten, die nach Stunden im Gurtzeug auftreten können. Die starre Sitzplatte ist mit dichtem Schaumstoff überzogen und wird durch lasttragende halbstarre Elemente ergänzt, die in den Rücken des Gurtzeugs integriert sind (APCO-exklusiv) und dafür sorgen, dass der Körper unabhängig von der Einstellung der einzelnen Gurte in der optimalen ergonomischen Position bleibt.
Besonderes Augenmerk wurde auf die Verbesserung des Geschwindigkeitssystems gelegt. Ein doppelter Satz kugelgelagerter Riemenscheiben sorgt für einen reibungslosen und mühelosen Betrieb des Geschwindigkeitssystems.
Piloten im Video.
Echte Eindrücke direkt aus der Luft.
Handbücher und Zertifikate.
Galerie.
Häufige Fragen zum APCO Swift Race.
Für wen ist das Swift Race gebaut?
Für den Wettbewerb. Es ist APCOs Spitzengurtzeug und verbindet Mechanik mit Aerodynamik — verkleidete Form, geschlossener Beinsack, auf Widerstandsarmut ausgelegte Geometrie. Der Preis dafür ist Anspruch: Ein Wettbewerbsgurtzeug verlangt, dass du im Start sauber hineinkommst und die direktere Rückmeldung auch nutzen kannst. Für die ersten Saisons nach der Schulung ist das First oder das SLT die passendere Wahl.
Worin unterscheiden sich Swift Race, Sport und Zero?
Alle drei teilen dieselbe Grundgeometrie. Das Race ist die kompromissloseste Ausführung, das Sport liegt in der Mitte und das Zero ist der Einstieg in die Baureihe — gleicher Komfort und gleiche Geometrie, aber schlanker ausgestattet. Wenn dir Sitzposition und Handling der Baureihe zusagen, kannst du innerhalb der Familie nach Budget und Anspruch wählen.
In welchen Größen gibt es das Swift Race?
In M/L und XL. Die richtige Größe entscheidet beim Liegegurtzeug mehr als bei jeder anderen Bauart: Ist es zu groß, rutschst du im Beinsack und kommst nach dem Start schlechter hinein; ist es zu klein, sitzt du gestaucht. Nenn uns Körpergröße und Rückenlänge, dann legen wir die Größe gemeinsam fest.
Welche EN-Klasse hat dieses Gurtzeug?
Keine — und das ist kein Mangel, sondern eine Verwechslung, die häufig vorkommt. Die EN-Klassen A bis D beschreiben das Flugverhalten von Gleitschirmkappen nach EN 926-2. Gurtzeuge werden nach einer eigenen Norm geprüft (EN 1651), die Aufhängung, Festigkeit und den Protektor betrifft. Wenn dir jemand ein Gurtzeug als „EN-A" anbietet, ist das falsch etikettiert. Die konkreten Prüfdokumente zu diesem Modell liegen als Download bei.
Ist ein Rettungsschirm enthalten?
Nein. Gurtzeug und Rettungsschirm werden getrennt bestellt, und das ist auch sinnvoll: Der Rettungsschirm muss zum Anhängegewicht passen, der Container zum Volumen des Schirms. Sag uns, welches Rettungsgerät du einbauen willst — dann prüfen wir vorab, ob Container und Kappe zusammenpassen.
