APCO Adama auf einen Blick
- Größen
- 13
- Farben
- keine Farbauswahl
- Handbuch
- PDF öffnen
Herstellerangaben · Quelle
Drei Gründe für APCO Adama.
- SCHUL
Trainiert wie ein großer Schirm
„It will simulate the behaviour of a full scale wing“ — ohne Risiko für Material und Pilot.
- EASY
Für fast jeden Wind
„Designed to be used in almost all wind conditions“ — Reverse Launch, Cobra, volle Bodenkontrolle.
- SAFE
Nur fürs Groundhandling
Klein, kompakt, schnell gepackt — ausdrücklich kein Fluggerät.
Leinen-Datenblatt.
| Position | Material | Durchmesser [mm] | Festigkeit [kg] |
|---|---|---|---|
| oben | Super Aramid | 1.2 | 120 |
| unten | Super Aramid | 1.8 | 230 |
| Bremse oben | Dyneema | 1.1 | 95 |
| Bremse unten | Polyester | 2.0 | 85 |
| Segeltuch | 42 g/m² „Zero Porosity"-Ripstop-Nylon | — | — |
| Rippen-Verstärkung | FLEXON®-Lattensystem | — | — |
| Garantie | 1 Jahr — nur für Herstellungsfehler | — | — |
Über das Modell.
Er ist so konzipiert, dass er in fast allen Windbedingungen verwendet werden kann und simuliert das Verhalten eines vollwertigen Gleitschirms, um die besten Praktiken zu trainieren, ohne die Ausrüstung und vor allem die Sicherheit des Benutzers zu gefährden.
Der Gleitschirm lässt sich leicht aufziehen, ist jedoch bewusst nicht zu stabil konzipiert. Entworfen, um die korrekten Inputs zu trainieren. Perfekt geeignet für das Erlernen von Rückwärts- und Kobrastarts!
Es können alle normalen Techniken geübt werden, vom Einsatz der Bremsen, der Hintersteuerungen, der B’s, A’s bis hin zum seitlichen Ablegen.
Ausgestattet mit Trimmern – von Windstille bis hin zu stürmischen Bedingungen.
Wichtig: Der Adama ist ausschließlich für Groundhandling konzipiert — er ist nicht für den Flug getestet und nicht zum Fliegen zugelassen.
Piloten im Video.
Echte Eindrücke direkt aus der Luft.
Handbücher und Zertifikate.
Galerie.
Häufige Fragen zum APCO Adama.
Kann ich mit dem Adama fliegen?
Nein. Der Adama ist ausdrücklich ein Groundhandling-Schirm und nicht zum Fliegen bestimmt. Das ist keine Vorsichtsformulierung, sondern steht so in den Herstellerdaten: Es gibt keinen zugelassenen Gewichtsbereich für den Schirm — das Feld ist mit „N/A" ausgewiesen. Er ist zum Üben am Boden gebaut, nicht für den Start am Hang.
Wofür ist der Adama dann gut?
Für alles, was vor dem Fliegen kommt und danach nie aufhört: Aufziehen, Kappe stabil über dem Kopf halten, Rückwärtsstart, Steuerung im Wind, Gefühl für Bremsdruck. Mit 13 m² Fläche und 22 Zellen ist er klein, sehr direkt und reagiert schneller als ein Flugschirm — genau das macht ihn zum Trainingsgerät. Was du hier lernst, funktioniert danach mit jedem größeren Schirm.
Wie groß und wie schwer ist er?
Es gibt genau eine Größe: 13 m² flach, 10,8 m² projiziert, Spannweite 7,16 m, Streckung 4,0. Das Schirmgewicht liegt bei 2,45 kg — leicht genug, um ihn dauerhaft im Auto oder im Rucksack zu haben, was bei einem Übungsschirm der entscheidende Punkt ist.
Was ist am Aufbau besonders?
Der Adama hat ein volles 3-Tragegurt-System mit Trimmern — du kannst also am Boden mit Anstellwinkel und Trimmstellung arbeiten und nicht nur stumpf aufziehen. Dazu Butt Holes BT2 zur Entlüftung. Praktisch im Alltag: Er braucht keine spezielle Faltung. Nach der Session einfach zusammenlegen und weg, ohne Rücksicht auf Verstärkungen.
Gibt es Farbwahl?
Nein, der Adama wird in einer festen Farbvariante geliefert — beim Trainingsgerät hat APCO auf Farboptionen verzichtet.
