APCO 2Light Tandem

Für Tandempiloten im Berufsalltag. APCO hat es von Grund auf für professionellen Tandembetrieb entwickelt, und die Auslegung folgt konsequent dem Gewicht: 1,3 kg leer, mit Airfoam-Protektor (537 g) und Lexan-Platte (84 g) knapp unter 2 kg komplett. Wer am Tag mehrere Flüge macht und zwischen den Starts wieder hochläuft, merkt jedes eingesparte Kilo.

Ausgelegt ist es für 160 bis 190 cm Körpergröße. Die Maße im Detail: Rückenlänge 610 mm, Sitzlänge 430 mm, Sitzbreite 2 × 230 mm, unterstützte Rückenlänge 320 mm, Einhängehöhe 420 mm. Der Karabinerabstand ist von 295 bis 490 mm verstellbar — das ist die Spanne, über die du die Direktheit der Gewichtssteuerung einstellst.

Ein Airfoam-Protektor mit 537 g und eine Lexan-Platte mit 84 g. Der Airfoam arbeitet ohne Luftbefüllung, ist also ab dem Start wirksam — anders als ein Airbag, der erst im Flug seine volle Form erreicht. Für den Tandembetrieb mit kurzen Starts und wenig Vorlauf ist das der praxisgerechtere Aufbau.

Keine — und das ist kein Mangel, sondern eine Verwechslung, die häufig vorkommt. Die EN-Klassen A bis D beschreiben das Flugverhalten von Gleitschirmkappen nach EN 926-2. Gurtzeuge werden nach einer eigenen Norm geprüft (EN 1651), die Aufhängung, Festigkeit und den Protektor betrifft. Wenn dir jemand ein Gurtzeug als „EN-A" anbietet, ist das falsch etikettiert. Die konkreten Prüfdokumente zu diesem Modell liegen als Download bei.

Nein. Gurtzeug und Rettungsschirm werden getrennt bestellt, und das ist auch sinnvoll: Der Rettungsschirm muss zum Anhängegewicht passen, der Container zum Volumen des Schirms. Sag uns, welches Rettungsgerät du einbauen willst — dann prüfen wir vorab, ob Container und Kappe zusammenpassen.