APCO Mayday 28 UL Deployment Bag auf einen Blick
- Zulassung
- EN-Lasttest 12491:2001 (Air Turquoise)
- Konstruktion
- 28 Gores Tandem/Trike Deployment Bag
- Pilot-Gewicht max
- 340 kg
- Sinkrate
- 6,3 m/s max
- Gewicht
- 4,000 kg
- Pack-Volumen
- 12600 cm³
- Handbuch
- PDF öffnen
Herstellerangaben · Quelle
Drei Gründe für APCO Mayday 28 UL Deployment Bag.
- EASY
Deployment-Bag, kein eigener Retter
Beim Hersteller als Zubehör für den Mayday 28 UL im Motorschirm-Einsatz (PPG) gelistet. Er ergänzt das System, ersetzt den Schirm nicht.
- SAFE
Für den Mayday 28 UL: Trikes solo und tandem
Der Mayday 28 UL ist laut APCO speziell für Trikes entwickelt: 64 m², 28 Bahnen, Maximallast 340 kg, EN-Lasttest 12491:2001 bei Air Turquoise.
- PERFORMANCE
Sinkrate 6,3 m/s bei Maximallast
Kappe 4 kg, Packvolumen 12.600 cm³, Packmaß 37,0 × 23,0 × 20,0 cm, maximale Auslösegeschwindigkeit 140 km/h.
Über das Modell.
Beim Hersteller ist der Deployment-Bag für den Mayday 28 UL als Zubehör für Motorschirm-Einsatz (PPG) gelistet. Der Mayday 28 UL selbst: 64 m², 28 Bahnen, 4 kg (nur Kappe), Packvolumen 12.600 cc, Sinkrate 6,3 m/s bei Maximallast, maximale Auslösegeschwindigkeit 140 km/h, EN-Lasttest 12491:2001.
Handbücher und Zertifikate.
Galerie.
Häufige Fragen zum APCO Mayday 28 UL Deployment Bag.
Passt dieser Rettungsschirm zu meinem Gewicht?
Dieses Produkt ist der Deployment-Bag für den Mayday 28 UL. Der Schirm selbst ist laut Hersteller für Solo- und Tandem-Trikes ausgelegt, Maximallast 340 kg; ein normaler Gurtzeug-Container reicht für 12.600 cm³ Packvolumen nicht.
Was zeichnet die Bauform aus?
Deployment-Bag für den Mayday 28 UL, beim Hersteller als Zubehör für den Motorschirm-Einsatz (PPG) gelistet. Der Mayday 28 UL selbst: 64 m², 28 Bahnen, 4 kg Kappe, Sinkrate 6,3 m/s bei Maximallast, maximale Auslösegeschwindigkeit 140 km/h.
Wie ist der Mayday 28 UL zugelassen?
Zertifizierung laut Hersteller: EN-Lasttest 12491:2001 (Air Turquoise). Gefertigt wird der Schirm bei APCO in Caesarea, Israel. Der Prüfbericht liegt als Download bei.
Wie oft muss der Schirm gepackt werden?
APCO empfiehlt im Handbuch dringend, den Rettungsschirm alle sechs Monate von einer qualifizierten Person neu packen zu lassen; in Deutschland ist der Packservice mindestens jährlich vorgeschrieben — unabhängig davon, ob du geflogen bist oder er die ganze Saison im Container lag. Nach jeder Auslösung muss vor dem nächsten Einsatz neu gepackt werden. Wird der Schirm feucht, muss er laut Handbuch geöffnet, ohne direkte Sonne getrocknet und erst vollständig trocken neu gepackt werden.
Wie lange darf ich den Schirm fliegen?
Das Mayday-Handbuch dieses Modells nennt keine feste Lebensdauer. Im neueren Square-Handbuch schreibt APCO für alle Mayday-Produkte: älter als zehn Jahre heißt aussondern, auch wenn der Schirm einwandfrei aussieht, und empfiehlt eine jährliche Prüfung der Lufttüchtigkeit. Lagerung laut Handbuch: kühl und trocken, Schimmel vermeiden, vor UV-Strahlung schützen.
Passt er in meinen Container?
Das Packvolumen beträgt 12600 cm³ bei 4,000 kg, Packmaß 37,0 × 23,0 × 20,0 cm. Container und Rettungsschirm müssen zueinander passen: Ist der Container zu groß, sitzt der Schirm locker und kann sich verlagern; ist er zu klein, bekommst du ihn nicht sauber verstaut und im Ernstfall schlechter heraus. Nenn uns dein Gurtzeug, dann prüfen wir die Kombination vor der Bestellung.
