ABS — Automatic Balance System
ABS (Automatic Balance System) ist eine APCO-Gurtzeug-Technologie zur Balance-Optimierung im Flug. Das System verteilt Pilot-Last automatisch auf die Tragegurte und reduziert Roll-Bewegungen durch Pilot-Verschiebung.
Auch bekannt als: ABS · Automatic Balance
Was ABS macht
Beim Fliegen verschieben sich Pilot:innen ständig leicht im Gurtzeug — durch Wind-Eingaben, Steuer-Bewegungen, Sitz-Korrekturen. Bei klassischen Gurtzeugen führt das zu Roll-Bewegungen des Schirms, weil das Pilot-Gewicht ungleich auf die Tragegurte verteilt wird.
ABS löst das durch eine automatische Balance-Verteilung über mechanische Verbindungen zwischen den Tragegurten:
- Pilot-Verschiebung wird mechanisch gedämpft
- Tragegurt-Last bleibt automatisch ausgeglichen
- Roll-Bewegungen werden subtiler statt direkt durchgeleitet
Praktischer Effekt
Im Vergleich zu Standard-Gurtzeug ohne ABS:
- ruhigere Schirm-Antwort auf Pilot-Bewegungen
- weniger ermüdend auf langen Flügen (kein ständiges Re-Balancing)
- bessere Lern-Kurve für Anfänger:innen — der Schirm verstärkt nicht jede Sitz-Bewegung
ABS ist Standard im First Harness III Schul-Gurtzeug — Anfänger:innen sollen sich aufs Fliegen konzentrieren statt auf Balance.
Trade-Off
ABS dämpft auch bewusste Steuer-Bewegungen leicht. Erfahrene Pilot:innen, die direktes Schirm-Feedback wollen, bevorzugen oft Gurtzeuge ohne ABS (z.B. Swift Race für Wettbewerb).
Wann begegnet dir das?
- Im First Harness III Datenblatt als Standard-Feature
- In Schul-Inventar — ABS-Gurtzeuge sind PPG-Standard für Schein-Trainings
- Beim Wechsel zu Performance-Gurtzeug — du verlierst ABS, gewinnst direktes Feedback