- Zellen Anzahl
- —
- Fläche m²
- —
- Fläche (projiziert) m²
- —
- Spannweite (inkl. Stabilisator) m
- —
- Spannweite (projiziert) m
- —
- Streckung m
- —
- Streckung (projiziert) m
- —
- Max. Profiltiefe m
- —
- Länge der Leinen an B m
- —
- Gesamtlänge der Leinen m
- —
- Schirm Gewicht kg
- —
- Zugelassener Gewichtsbereich | Trike kg
- —
- V-min km/h
- —
- V-trim closed km/h
- —
- V-trim neutral km/h
- —
- V-trim open km/h
- —
- V-max km/h
- —
- Min Sink at optimal wing loading m/s
- —
- Zertifizierung
- —
Drei Gründe für APCO F1.
- REFLEX
Reflex-stabil
Alles dank des neuen hocheffizienten Reflexprofils.
- FUN
Spaß garantiert
Direktes, präzises Handling — der Schirm reagiert wie er soll.
- EASY
Einfach starten
Die geringe Kappenmasse, die ein überraschend einfaches Aufziehen ermöglicht, unterstützt insbesondere bei Starts ohne Wind.
Größen-Datenblatt.
| Spezifikation | 18 | 20 | 22 | |
|---|---|---|---|---|
| Zellen Anzahl | — | 64 | 64 | 64 |
| Fläche m² | — | 18 | 20 | 22 |
| Fläche (projiziert) m² | — | 15.26 | 16.95 | 18.65 |
| Spannweite (inkl. Stabilisator) m | — | 10.90 | 11.49 | 12.05 |
| Spannweite (projiziert) m | — | 8.64 | 9.10 | 9.55 |
| Streckung m | — | 6.6 | 6.6 | 6.6 |
| Streckung (projiziert) m | — | 4.6 | 4.6 | 4.6 |
| Max. Profiltiefe m | — | 1.92 | 2.02 | 2.21 |
| Länge der Leinen an B m | — | 6.59 | 6.95 | 7.29 |
| Gesamtlänge der Leinen m | — | 334 | 352 | 370 |
| Schirm Gewicht kg | — | 3.9 | 4.2 | 4.6 |
| Zugelassener Gewichtsbereich | Trike kg | — | 70-100 | 120 | 70-120 | 140 | 70-140 | 165 |
| V-min km/h | — | 27 | 27 | 27 |
| V-trim closed km/h | — | 38-42 | 38-42 | 38-42 |
| V-trim neutral km/h | — | 45-49 | 45-49 | 45-49 |
| V-trim open km/h | — | 55-59 | 55-59 | 55-59 |
| V-max km/h | — | 80 | 80 | 80 |
| Min Sink at optimal wing loading m/s | — | 1.2 | 1.2 | 1.2 |
| Zertifizierung | — | DGAC | DGAC | DGAC |
18
- Zellen Anzahl
- 64
- Fläche m²
- 18
- Fläche (projiziert) m²
- 15.26
- Spannweite (inkl. Stabilisator) m
- 10.90
- Spannweite (projiziert) m
- 8.64
- Streckung m
- 6.6
- Streckung (projiziert) m
- 4.6
- Max. Profiltiefe m
- 1.92
- Länge der Leinen an B m
- 6.59
- Gesamtlänge der Leinen m
- 334
- Schirm Gewicht kg
- 3.9
- Zugelassener Gewichtsbereich | Trike kg
- 70-100 | 120
- V-min km/h
- 27
- V-trim closed km/h
- 38-42
- V-trim neutral km/h
- 45-49
- V-trim open km/h
- 55-59
- V-max km/h
- 80
- Min Sink at optimal wing loading m/s
- 1.2
- Zertifizierung
- DGAC
20
- Zellen Anzahl
- 64
- Fläche m²
- 20
- Fläche (projiziert) m²
- 16.95
- Spannweite (inkl. Stabilisator) m
- 11.49
- Spannweite (projiziert) m
- 9.10
- Streckung m
- 6.6
- Streckung (projiziert) m
- 4.6
- Max. Profiltiefe m
- 2.02
- Länge der Leinen an B m
- 6.95
- Gesamtlänge der Leinen m
- 352
- Schirm Gewicht kg
- 4.2
- Zugelassener Gewichtsbereich | Trike kg
- 70-120 | 140
- V-min km/h
- 27
- V-trim closed km/h
- 38-42
- V-trim neutral km/h
- 45-49
- V-trim open km/h
- 55-59
- V-max km/h
- 80
- Min Sink at optimal wing loading m/s
- 1.2
- Zertifizierung
- DGAC
22
- Zellen Anzahl
- 64
- Fläche m²
- 22
- Fläche (projiziert) m²
- 18.65
- Spannweite (inkl. Stabilisator) m
- 12.05
- Spannweite (projiziert) m
- 9.55
- Streckung m
- 6.6
- Streckung (projiziert) m
- 4.6
- Max. Profiltiefe m
- 2.21
- Länge der Leinen an B m
- 7.29
- Gesamtlänge der Leinen m
- 370
- Schirm Gewicht kg
- 4.6
- Zugelassener Gewichtsbereich | Trike kg
- 70-140 | 165
- V-min km/h
- 27
- V-trim closed km/h
- 38-42
- V-trim neutral km/h
- 45-49
- V-trim open km/h
- 55-59
- V-max km/h
- 80
- Min Sink at optimal wing loading m/s
- 1.2
- Zertifizierung
- DGAC
Stoffe und Garantie.
- 18
- DGAC
- 20
- DGAC
- 22
- DGAC
- Größe
- Zertifizierung
Leinen-Datenblatt.
| Position | Material | Weave | Diameter [mm] | Strength [kg] | |
|---|---|---|---|---|---|
| Top | Top | Dyneema | Unsheathed | 1.0 | 90 |
| Mid (a1:b1:c1:d1) | Mid (a1:b1:c1:d1) | Vectran | Unsheathed | 1.0 | 153 |
| Mid (**Brake;a3,5;b3,5;c;d) | Mid (**Brake;a3,5;b3,5;c;d) | Vectran | Unsheathed | 0.9 | 115 |
| Bottom (A3,5;B3,5) | Bottom (A3,5;B3,5) | Super Aramid | Unsheathed | 1.4 | 254 |
| Bottom (A1;B1) | Bottom (A1;B1) | Super Aramid | Unsheathed | 1.6 | 325 |
| Bottom (C; D; St) | Bottom (C; D; St) | Superaramide | Unsheathed | 1.0 | 137 |
| Brake Cascades; St top | Brake Cascades; St top | Vectran | Unsheathed | 0.6 | 50 |
| Steering Line | Steering Line | Polyester | Sheathed | 2.0 | 90 |
| Sail Cloth: Top | Sail Cloth: Top | 42 gr/m2 "Zero Porosity" Ripstop Nylon | — | — | — |
| Sail Cloth: Bottom | Sail Cloth: Bottom | 27 gr/m2 "Zero Porosity" Ripstop Nylon | — | — | — |
| Rib Reinforcement | Rib Reinforcement | FLEXON® batten system | — | — | — |
| Warranty | Warranty | 3 years / 250 Hours | — | — | — |
Über das Modell.
The Fast One: F1 – die Spitze der Errungenschaften in Technologie, Leistung und Gefühl. Ein Präzisionswerkzeug, das in den richtigen Händen unvergleichliche Ergebnisse erzielt. Unser Ziel war es, den leistungsstärksten High-End-Langstreckenflügel auf dem Markt herzustellen. Sicherheit war die erste Priorität, die alle anderen Parameter eingrenzt, und wir sind sehr stolz auf das Endergebnis.
Langsamere Geschwindigkeit als man für einen solchen Flügel erwarten würde. Die besten Ergebnisse werden mit vollständig geschlossenen Trimmern erzielt. Alles dank des neuen hocheffizienten Reflexprofils. Die geringe Kappenmasse, die ein überraschend einfaches Aufziehen ermöglicht, unterstützt insbesondere bei Starts ohne Wind.
Anflug und Landung wie bei einem Gleitschirm der Wettkampfklasse. Mit einem hocheffizienten Flare , der es ermöglicht, die gesamte Geschwindigkeit und kinetische Energie allmählich in eine weiche Landung umzuwandeln.
„Ich habe sie alle geflogen, und dieser Schirm übertrifft sie alle, in jeder Hinsicht…
Piloten im Video.
Echte Eindrücke direkt aus der Luft.
Handbücher und Zertifikate.
Galerie.
Häufige Fragen zum APCO F1.
Welche EN-Klasse hat der Apco F1?
EN-A.
In welchen Größen gibt es den Apco F1?
3 Größen: 18, 20, 22. Größe wählst du nach All-up-Pilotengewicht (siehe Größen-Datenblatt).
Was bedeutet Reflex-Profil?
Reflex-Profile drücken den Schirm bei hoher V-Trim aktiv auf - dadurch wird er bei Geschwindigkeit stabiler statt instabiler. Standard für Motorflug.
Brauche ich eine spezielle Lizenz für Motorflug?
Ja - in Deutschland einen UL-Schein (oder PPG-Lizenz international). Der Schein dauert 50-80 Stunden Schulung und kostet 4.500-6.500 EUR.
Eignet sich der Schirm auch für Trike-Einsatz?
Reflex-Schirme sind in der Regel Trike-tauglich, beachte dabei den oberen Pilotengewichts-Bereich (Pilot + Motor + Trike + Sprit).
Wo wird der Schirm produziert?
In der APCO-Manufaktur in Caesarea, Israel. Vom Stoff-Cut bis zur EN-Zertifizierung kommt alles aus einer Halle — keine Naht-Outsourcing, keine White-Label-Ware.
