Acheter un parachute de secours — le guide
Rond, carré ou dirigeable — la gamme Mayday avec les chiffres du tableau de comparaison APCO, plus les obligations de pliage du manuel.
Le secours est le dernier recours quand l’aile principale n’est plus pilotable. Le choix se joue sur charge maximale, taux de chute, poids et volume de pliage — tous des chiffres qu’APCO documente par variante dans le tableau de comparaison Mayday. Côté entretien : APCO recommande vivement un pliage tous les six mois ; en Allemagne, il est obligatoire au moins une fois par an.
Les trois constructions de la gamme Mayday
- PP (rond classique) — la voilure ronde éprouvée en 16/18/20 fuseaux, en Regular, Light et Superlight.
- Square (carré) — la voilure carrée 16 fuseaux avec, selon le tableau de comparaison, un taux de chute plus bas à charge maximale comparable et un volume de pliage plus petit.
- G-MD (dirigeable) — la variante dirigeable ; après ouverture, la direction de descente se pilote (fiche technique : 4,9 m/s, piloté 4,0).
La comparaison directe avec tous les chiffres : Mayday Square vs PP.
Les chiffres du tableau de comparaison APCO
Poids sans conteneur, taux de chute à charge maximale :
| Modèle | Surface | Poids | Volume de pliage | Taux de chute | Charge max | Homologation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Square 100 | 25 m² | 1,320 kg | 3 000 cm³ | 5,1 m/s | 100 kg | tests EN |
| Square 140 | 33 m² | 1,680 kg | 4 800 cm³ | 5,1 m/s | 140 kg | tests EN |
| Square 160 | 38 m² | 2,140 kg | 5 320 cm³ | 4,9 m/s | 160 kg | tests EN |
| PP 16 (Regular) | 23 m² | 1,890 kg | 4 000 cm³ | 6,3 m/s | 106 kg | DHV |
| PP 18 (Regular) | 30,4 m² | 2,220 kg | 4 950 cm³ | 5,4 m/s | 120 kg | SHV |
| PP 20 (Regular) | 37,5 m² | 2,690 kg | 5 400 cm³ | 5,4 m/s | 160 kg | AFNOR/CEN |
| PP 18 Superlight | 30,4 m² | 1,597 kg | 3 950 cm³ | 5,1 m/s | 115 kg | EN EP021.2009 |
| PP 18 Light | 30,4 m² | 1,922 kg | 4 800 cm³ | 5,1 m/s | 120 kg | LTF |
Comment choisir
- La charge maximale d’abord : confronter votre PTV (pilote + équipement complet + moteur le cas échéant) à la colonne charge max — le taux de chute du tableau vaut à charge maximale.
- La construction : taux de chute minimal et volume minimal → Square ; la voilure ronde classique en trois classes de poids → PP Regular/Light/Superlight ; dirigeable → G-MD.
- La compatibilité du conteneur : la variante entre-t-elle dans votre sellette ? Sur le ChairBag V, le conteneur est intégré sous le siège, sur le Hike il est externe — nous vérifions la combinaison avant livraison.
- Biplace : la gamme tient le PP Tandem pour cela — les variantes solo ne sont pas conçues pour les charges biplace.
Les obligations d’entretien du manuel
APCO indique pour la gamme Mayday :
- un pliage tous les six mois par une personne qualifiée
- une inspection annuelle de navigabilité
- après chaque déploiement : replier avant réutilisation
- après dix déploiements : contrôle par le fabricant
- au plus tard après dix ans : retirer le secours
Ces intervalles s’appliquent que le secours ait volé ou non. Ce qui se passe lors du pliage est dans le glossaire.
Pliage via Flyapco
Nous coordonnons le pliage Mayday via l’atelier de Taufkirchen près de Munich — demande par mail. À l’achat neuf, nous clarifions d’emblée la compatibilité du conteneur et la première échéance de service.