Adama est une aile de parapente destinée à l’entraînement au maniement au sol.

Le KARISMA II est basé sur le Karisma et constitue une version améliorée dans tous ses aspects, une évolution réussie d’un design qui a fait ses preuves.

Le Hybrid combine un profil classique à l'avant avec une partie arrière single-skin — le concept hybride. Résultat : un poids très faible avec un pilotage accessible au quotidien.

Le Vista est devenu une légende — aujourd'hui dans sa sixième génération, plus léger, plus épuré, avec les derniers matériaux et technologies de construction.

Nestra Light — un véritable chef-d’œuvre technique qui impressionnera chaque pilote par ses possibilités, qu’il progresse vers une classe de voile supérieure ou descende des catégories C/D à la recherche de davantage de sécurité.

Le profil Hybrid d'APCO a prouvé ses qualités et gagné une immense popularité — le Hybrid Tandem le transpose au biplace.

Le Game MKIII est un tandem sharknose au très bon pilotage et au plané efficace — certifié EN-B / LTF-B ; la taille 42 dispose en plus d'un enregistrement DGAC, la taille 39 est testée en charge selon EN 926-1.

Le Karisma II Paramotor est la version motorisée de notre Karisma II : la même aile tolérante EN-A, livrée avec élévateurs mixtes paramoteur.

Le Hybrid Paramotor est la version motorisée de notre Hybrid : la même aile légère EN-B, livrée avec suspentes gainées et élévateurs paramoteur (avec trims).

La F7 est l’aile paramoteur d’APCO destinée aux débutants, avec un design Mohawk favorisant la stabilité au décollage et à l’atterrissage.

La F5 School est la version école de l’aile paramoteur réflexe F5 — livrée d’usine avec des élévateurs School pour la formation et les premières heures de vol motorisé. Elle utilise la même voilure que la F5 standard, mais est réglée pour un maniement au sol facile et un comportement calme au décollage et à l’atterrissage pour les élèves.

Le F5 se situe sous le F3 — le dernier-né de la gamme paramoteur Formula Racing (F1, F3, F5), qui partage le même concept et le même ADN de conception.

Le F3 est l'aile paramoteur Sport Class d'APCO pour le cross — pensée pour les pilotes du week-end, avec des performances pures, fiables et rassurantes.

Le F1 MKII est conçu pour le vol de cross : la performance et une vitesse maximale exploitable, sûre et stable en conditions réelles sont au cœur du concept — jusqu'à 80 km/h accéléré.

Le NRG III est la dernière aile paramoteur réflexe freestyle d’APCO. Shark Nose renforcé par SAP et système Mohawk repliable.

Le Play 42 est l'aile tandem d'APCO pour l'exploitation professionnelle : 46 caissons, 42 m² de surface et une plage de poids homologuée adaptée au biplace commercial.

Le F3 Bi MKII est notre aile tandem motorisée polyvalente, conçue pour le trike tandem et solo.

Le NRG Loop est le ParaKite haute performance d’APCO, inspiré de la philosophie NRG : une architecture à 4 lignes (A.C.T.) qui soutient le profil en continu sur toute la plage de vitesse utile, avec un retour direct et une réponse linéaire aux freins. Pour le vol de proximité, le soaring de pente et le speed-riding, sur une plage de vent étendue.

Le Bunny Hop est le ParaKite d’APCO conçu pour progresser en sécurité, du premier gonflage au sol jusqu’aux vols de proximité. Son Gear Shift System à 3 positions permet de choisir le rapport de transmission des freins (1:4, 1:3 ou 1:2), d’un réglage tolérant à une réponse plus directe et sportive ; le changement prend quelques instants et ne demande aucun outil spécial.

First — une sellette simple et claire pour l'école et le soaring. Pilotage ABS et suffisamment de réglages pour convenir aux pilotes les plus grands comme les plus petits. Solide, légère et durable. Cette sellette d'initiation classique sert aussi aux vols bivouac et de haute montagne.

La Goal est une sellette ouverte légère, adaptée dès les premiers pas en école — le choix de référence pour atteindre vos objectifs.

La sellette HIKE est notre sellette réversible ultralégère qui se transforme en sac à dos. Conçue pour un confort maximal en vol et en randonnée, avec jambes séparées soigneusement réalisées et un dossier ergonomique pour voler et marcher détendu.

Le ChairBag Integral V est une sellette réversible entièrement équipée, pesant moins de 3,24 kg.

Le Kitto est une sellette cocon légère sans planchette. Avec un poids de moins de 2,6 kg, le Kitto est léger, mais conformément à la tradition d’APCO, il ne fait aucun compromis sur la durabilité, la sécurité ou le confort.

Le Swift Zero reprend la géométrie et le confort du Swift Race en supprimant les équipements orientés compétition — le modèle le plus léger de la famille Swift.

Le Swift Sport se situe entre le Swift Race et le Swift Zero : il reprend la géométrie et le confort du Swift Race, sans l'option de second secours frontal destinée à la compétition.

Le Swift est la sellette de compétition haut de gamme d’APCO ! Un véritable chef-d’œuvre, combinant mécanique et aérodynamique. C’est de loin la sellette la plus aboutie que nous ayons fabriquée, et les résultats sont évidents.

Le 2Light d’Apco Aviation est un harnais léger pour pilote tandem. Il a été conçu dès le départ pour les pilotes tandem professionnels,

La SLT High MKII convient à la plupart des châssis paramoteur équipés de J-bars fixes ou de points d’accrochage hauts.

Le SLT Low Hook MKII est la sellette paramoteur d'APCO à points d'ancrage bas, avec planchette et rabat frontal en Polycomb léger.

Le Lightning PM est la sellette paramoteur ultralégère d'APCO : seulement 1,6 kg, avec planchette Polycomb légère.

La sellette paramoteur Split Leg d'APCO : moins de 1,5 kg, avec boucles quick-lock légères spécialement choisies pour la géométrie split-leg.

La sellette paramoteur Split Leg d'APCO : moins de 1,5 kg, avec boucles quick-lock légères spécialement choisies pour la géométrie split-leg.

La sellette Trike Pilot est conçue pour être utilisée dans le cadre du trike — simple d'utilisation avec une protection maximale.

La sellette Trike Passenger est conçue pour sécuriser le passager dans le cadre du trike — taille unique pour des passagers de 160 à 190 cm.

Le Mayday Square 100 est un parachute de secours à voilure carrée de la gamme APCO Mayday. Le profil carré donne une descente plus stable, avec moins d’effet pendulaire, et donc un taux de chute plus faible : 5,1 m/s à la charge maximale de 100 kg. Certifié EN/LTF.

Le Mayday Square 140 est un parachute de secours à voilure carrée de la gamme APCO Mayday. Le profil carré donne une descente plus stable, avec moins d’effet pendulaire, et donc un taux de chute plus faible : 5,1 m/s à la charge maximale de 140 kg. Certifié EN/LTF.

Le Mayday Square 160 est la plus grande des trois tailles Square d’APCO (38 m²), avec le taux de chute le plus faible de la ligne Square : 4,9 m/s à la charge maximale de 160 kg. Certifié EN/LTF.

Le Mayday PP 16 est un parachute de secours rond classique à apex tiré (PDA) de la gamme APCO Mayday, éprouvée depuis 1984 : 23 m², charge maximale 106 kg, certification DHV. Ouverture rapide et fiable, taux de chute 6,3 m/s.

Le Mayday PP 18 est un parachute de secours rond classique à apex tiré (PDA) de la gamme APCO Mayday, éprouvée depuis 1984 : 30,4 m², charge maximale 120 kg, certification SHV. Ouverture rapide et fiable, taux de chute 5,4 m/s.

Le Mayday PP 20 est la plus grande voilure ronde solo de la gamme APCO Mayday (37,5 m²), pour parapente et paramoteur : charge maximale 160 kg, certification AFNOR/CEN, taux de chute 5,4 m/s. Ouverture rapide et fiable.

Le Mayday Light PP 18 est la version allégée du PP 18 (tissu PN1) : 1,922 kg, soit environ 300 g de moins que le modèle standard, avec un volume de pliage réduit (4800 cc) pour la même charge maximale de 120 kg. Certification LTF, taux de chute 5,1 m/s.

Le Mayday Light PP 20 est la version allégée du PP 20 (tissu PN1) : 2,300 kg, soit environ 390 g de moins que le modèle standard, volume de pliage 5000 cc, charge maximale 140 kg. Avec 4,48 m/s, il partage avec le SLT 20 le taux de chute le plus faible des Mayday ronds. Certifié EN.

Le Mayday Superlight PP 18 est la version SLT du PP 18, en tissu PN9, le tissu high-tech le plus léger disponible : 1,597 kg, volume de pliage 3950 cc, charge maximale 115 kg, taux de chute 5,1 m/s. Certifié EN.

Le Mayday Superlight PP 20 est la version SLT du PP 20, en tissu PN9, le tissu high-tech le plus léger disponible : 2,083 kg, volume de pliage 4750 cc, charge maximale 130 kg et le même taux de chute de 4,48 m/s que le Light 20. Certifié EN.

Le G-MD SLT est le parachute de secours dirigeable superlight de la gamme APCO Mayday : moins de 2 kg (1,95 kg), entièrement dirigeable comme un parapente, il permet de choisir son terrain d’atterrissage et plane avec une finesse d’environ 1,5 au lieu d’une descente verticale. Plage de charge 60–130 kg. Certifié EN.

Le Mayday PP Tandem (MD Bi) est le parachute de secours rond biplace de la gamme APCO Mayday : 47 m², 18 fuseaux, charge maximale 200 kg, certification AFNOR. Livré avec une double élévateur longue pour raccordement aux écarteurs.

Le Mayday 28 UL Deployment Bag est le sac de déploiement du Mayday 28 UL, le parachute de secours APCO conçu pour les trikes solo et biplace (charge maximale 340 kg testée en laboratoire agréé EN). Il ne remplace pas le parachute : il complète le système Mayday 28 UL.

Le Mayday 28 UL PM Container XL est un conteneur frontal spécialement conçu pour les configurations paramoteur XL. Il permet un accès rapide au parachute de secours en cas d’urgence et complète les sellettes paramoteur standard.

Le Jetcom est le casque paramoteur d'APCO : léger, confortable et préparé pour la communication (headset, radio PMR, Bluetooth selon configuration).

Sacs de transport APCO pour voiles, sellettes et configurations Hike & Fly. Compression Bag, Sherpa PG Bag, Light Backpack 80L et plus — directement du fabricant.

Mousquetons et connecteurs de qualité escalade pour les configurations de parapente et de paramoteur. Résistance entièrement certifiée pour la charge pilote + équipement. Tous les mousquetons portent un marquage de date de fabrication et de classe de charge.

Solutions de cockpit pour variomètres, GPS et radios. Flight Decks à fixer par sangles ou à intégrer à la sellette.

Accessoires pour le casque Jetcom et les modèles compatibles : visières de rechange, casques audio, connecteurs audio et adaptateurs radio.

Accessoires directement fixés à la voile : Wonder Bars (accélérateurs), élévateurs, composants du système d’accélération et accessoires d’entretien de la voile.

Kits de mise à niveau pour moderniser des voiles existantes : modifications Tip Steering et passage de la version F5 School à la version Standard.